三名鐵路人春運里的一天
【新春走基層·堅守在一線】
光明日報記者 周仕興
又到一年春運時。每年的這個時候，鐵路工作人員或是奔忙在股道內，或是穿梭在人群中，或是堅守在小站里。他們堅守在一線，用“暖心服務”送每一位旅客回家團圓。
廣西桂林北站第13、14道之間，和往常一樣，上水作業(yè)員李劍文站在上水井旁，等待火車入站。
10:30，從深圳北開過來的G2902次列車準時停穩(wěn)，李劍文立刻拉著上水管，快步走到動車注水口，將清水注入動車水箱。
10:49，李劍文和同事們上水完畢。此時，李劍文的手已被凍得不聽使喚，他脫下膠手套，哈了口氣，搓了搓手，拿起對講機向綜控室匯報：“G2902次上水作業(yè)完畢！”
對講機另一頭傳來確認信息后，李劍文長舒一口氣。根據(jù)春運列車開行安排，在一個工作日里，李劍文與同事們要為19趟列車進行上水作業(yè)，須在股道行走近10公里。“冬天上水真是冷，但為了旅客在車上用水方便，一切都值得！”李劍文說。
王力潔是桂林站一名客運值班員。29年前，退伍復員的她選擇到鐵路工作。從豆蔻年華到年逾半百，時間在變，但她初心未變。
“王姐的微笑很真誠，雙手很溫暖�！鄙砘纪燃驳耐跸壬鷮ν趿嵉墓ぷ靼動屑�。3年前，王先生乘坐動車到桂林探親，當他拄著拐杖步履蹣跚地走出車廂時，正好被巡視站臺的王力潔看到，王力潔主動過去幫他提行李，并一路護送他出站。王力潔還與王先生互留了電話，告知他返程時可提前預約“綠色通道”進站乘車。
29年來，王力潔服務過的旅客數(shù)不勝數(shù)。今年春運結束后，王力潔就準備退休了，但她并沒有因此而降低服務標準。她在車間留言板上寫下承諾：“退休不推責，在崗一分鐘，盡責六十秒�！彼谜嬲\溫馨的服務，送每一位旅客回家團圓。
恭城站坐落在桂林市恭城瑤族自治縣李家村附近，是貴廣高鐵線上的三等小站，站場面積僅5000平方米，但春運客流卻不少。
鄧忠能是恭城站的客運員。他每天的工作從清晨6：30開始。在宿舍樓道的儀容鏡前，鄧忠能一邊整理著裝，一邊練習微笑�！按哼\期間客流大、任務重，我要用微笑面對每一位旅客�！�
7：20，恭城站準時開門迎客�！案魑宦每驼埌衍嚻鄙矸葑C拿在手上，依次排隊進站”“這位大哥您慢點，當心行李碰到小朋友”……鄧忠能拿著喇叭在進站口不停地喊著，這是他的必修“功課”之一。
每天忙碌的工作中，鄧忠能僅有兩三次短暫的休息時間，一回到休息室，他都會灌下大半瓶礦泉水，隨即又投入緊張的工作。
如今，恭城站里大多數(shù)工作人員都是90后的年輕人，他們選擇在人生最美好的年華扎根小站，用真情和汗水鋪就萬千旅客平安、溫馨、幸福的回家路。
《光明日報》（ 2018年02月08日 01版）
